EL COMENTARIO

18 de marzo de 2015

A raíz del accidente del A320 de Germanwings

En estos días difíciles para la Aviación debemos seguir con más fuerza que nunca y seguir demostrando en cada vuelo y cada acto de formación que la Aviación es SEGURA.

Hoy vuelvo a los simuladores a seguir entrenando a las tripulaciones de nuestra compañía en toda una serie de fallos. 

Como estarán haciendo los instructores en sus respectivas compañías, y aprovechar una herramienta tan valiosa como los simuladores para resolver anormalidades y emergencias.

SAFETY FIRST

Buenos vuelos

Nubes diferenciadas

Despegábamos de Madrid - Barajas rumbo a París.

Iniciamos el ascenso en mitad de una pequeña capa de nubes, y al atravesarla, nos encontramos con esta serie de nubes, que yo describiría como "DOLPHIN" clouds.

Muy raras de ver, una oportunidad para no perderlas para siempre.

Ahí están.

Errores detectados a tiempo

¿Pero tú adónde vas?

Al llegar al avión nos encontramos con el operario del camión de combustible cargando el avión y .... todo como siempre....pero al subir....

Las buenas costumbres de mirar el combustible preselectado desde tierra me permitió parar semejante error. 

En lugar de preselectar 9.3, le puso 37.0.

Pensé que era un "espúrio", pero no lo era.

Nos libramos de tener que descargar combustible, labor que requiere de bomberos y paralizar toda actividad.

Al poner tanta cantidad, empezó a cargar combustible en los tanques centrales y al poner las bombas, en un A321, daba fallo.

Tardamos en comprender la causa.

El sistema se trastornó al demandarle carga máxima y reajustarlo después.

El sistema tardó 5 minutos en realojar el combustible donde tocaba.

Boarding completed