¿Cuál es tu ECAM?

Uno de los problemas más importantes que nos encontramos los instructores de simulador, es el de enseñar a las tripulaciones a saber discriminar la información que nos muestra el fabricante en situaciones extremas, como en las emergencias.

Es imprescindible establecer un orden y unas prioridades en base a:

- En vuelo: problemas de control del avión (mandos de vuelo y planta de potencia) y tiempo disponible de resolución.

- En tierra: problemas de controlabilidad en tierra cómo disponibilidad de frenada.

Y de esos 15 posibles avisos derivados del principal focalizar la atención en tan sólo unos 5. Cómo dirían unos "quitar hierro al asunto".

No sirve de nada en dispersar nuestra atención en problemas menores que no nos van a afectar siguiendo las pautas anteriores. ¿Problema de presentación por parte de los fabricantes? Desde luego es mejorable.

Pero es lo mismo que en nuestras vidas. Si no somos capaces de discriminar lo esencial del resto que impida nuestro control vital estamos empeorando nuestra situación.

¿Cuál es tu ECAM?

Buenos vuelos